«
On ne subit pas lavenir, on le fait » disait Georges Bernanos.
Sans initiative(s) stratégique(s)
nationale(s) et mondiale, la conquête spatiale naurait pas eu
lieu. Sans initiative stratégique, la valorisation de cet immense
potentiel que représente la mer risquerait fort déchouer. Mais
cette nouvelle frontière, à la fois proche et mystérieuse, porte
une complexité quil faut bien comprendre et expliciter. Cette
complexité peut être abordée de multiples façons. Le parti pris
dune porte dentrée par léconomique (lexploitation des
ressources) nous semble le plus propice à faire bouger les lignes
vers un développement sans précédent des activités, et donc des
emplois maritimes. Nous aborderons successivement dans cet article ce
qui caractérise une stratégie maritime, la reconnaissance de ses
enjeux et laffirmation dune ambition, puis nous approfondirons
les raisons de sa complexité. Un panorama des différentes démarches
et initiatives illustrera le parcours déjà accompli et celui quil
reste à faire pour que la stratégie maritime de la France soit in
fine inscrite
dans toutes ses politiques, ce qui implique quelle soit pilotée
de façon transversale, mais aussi avec vigueur.
This article focusesoncurrent and futureanalysis teamsSocially Responsible Investment (SRI) ofasset managementin France.Theaim of this paperis to investigatea possibleconvergence betweentraditionalasset managementandSRI management, in particular througha detailed studyof the tasks performedby these teamsand theirposition in theManagement Industryassets.The resultsof a survey conductedin France in 2009with keyplayers in the fieldare presented.These results suggestaconvergencetaking place betweenSRI andconventional management(mainstream), although itstill seemsto be agreat heterogeneityof practicesreflectinga transitionin a fieldstill veryfragmented.