Résumé

Les bétons autoplaçants constituent une nouvelle génération de matériaux. Si leurs propriétés à l’état frais ont été largement étudiées, leurs comportements mécaniques différés semblent sujet à caution. Pourtant amenés à être utilisés de manière croissante, ces caractéristiques sont essentielles pour le dimensionnement et la conception d’ouvrages. L’objectif principal de cette étude est de maîtriser d’abord la conception des bétons autoplaçants à base de matériaux locaux à l’état frais comme à l’état durci. Une attention particulière sera attachée au comportement différé, des poutrelles de 10x10x120 cm pour le fluage sous chargement de flexion quatre points et prismatiques de 7x7x28 cm pour les essais de retrait. Les essais ont été faits parallèlement, dans le temps, sur un béton autoplaçant de résistance à la compression à 28 jours faible et moyenne de 20 et 40 MPa respectivement. Notons que dans cette étude, il n y a pas de séparation entre les déformations propres et les déformations de dessiccation. Le béton autoplaçant confectionné à partir des matériaux locaux (fillers calcaires) se révèle stable et satisfaisant. Il a été mis en évidence une cinétique de fluage du BAP de bâtiment semblable à celle du BAP d’ouvrage, alors que cette cinétique est notoirement différente de celle du béton vibré. Les résultats obtenus sont comparables à ceux obtenus dans la littérature. Cette étude apporte un éclairage sur les déformations différées de ces nouveaux bétons et devrait aider à terme, à la mise en place de règles de formulation des bétons autoplacants.