Résumé

Quelles modalités d’échanges interentreprises pour les filières régionales des industries automobiles dites traditionnelles ? La genèse du paradigme japonais (et américain) du juste-à-temps, depuis la fin des années 1980, couplée à un basculement de la géopolitique mondiale de l’automobile entre les années 1990 et 2010, ont précipité un ensemble de questions quant à l’efficience productive et à la compétitivité des industries automobiles traditionnelles. Ces questions concernent, au premier chef, la nature des échanges interentreprises, comme l’illustrent les voies suivies actuellement par la filière automobile en Alsace Franche-Comté, qui feront l’objet de cet article. L’action étatique et les initiatives locales (que nous examinerons et que nous confronterons aux pratiques en oeuvre sur ce territoire particulier) mettent en évidence différentes trajectoires institutionnelles envisageables entre la promotion d’une filière dite d’excellence et les modes de transaction hérités d’institutions passées.