Résumé

Le sol étudié est un sédiment issu du dragage du barrage de Merdja sidi Abed en Algérie. Ce barrage est un lac alimenté à partir d'une rivière par une station de pompage, il est le siège d'un envasement important. Le maintien de la capacité de la retenue passe par l'extraction des sédiments déposés. Dans ce travail, on s'intéresse aux possibilités de réutilisation de ces matériaux en techniques routières (couche de forme). Dans un premier temps, une caractérisation géotechnique et minéralogique (analyse granulométrique au Laser, limites d'Atterberg, valeur au bleu et teneur en matière organique…) du matériau est réalisée. On met notamment en évidence la présence d'argile gonflante par des essais de retrait et de gonflement par immersion dans l'eau. Enfin, on étudie la possibilité d'un traitement au ciment pour améliorer les caractéristiques géotechniques et mécaniques du matériau. Des mesures de résistances en compression et en traction sont réalisées en faisant varier les teneurs en eau afin d'évaluer l'influence de cette dernière sur ces résistances. En effet les résultats montrent une modification sensible des caractéristiques géotechniques et mécaniques.