Résumé

Bertrand COLLIN, Sébastien BARON, Sébastien PIOT Actuellement, il n’est plus nécessaire de faire la démonstration de l’interêt que présente l’utilisation des systèmes de suivi de santé structurale (SHMS) dans divers domaines : sécurité de la circulation, extension de la durée de vie des structures, gestion optimale de la maintenance. Ce papier présente et compare deux cas d’utilisation de ce type de système pour deux ouvrages d’art très différents. Le premier cas concerne le pont de Radès La Goulette de Tunis, récemment mis en service. Ce pont stratégique à précontrainte extradossée est le premier de cette taille et de ce type en Tunisie ; en permettant le franchissement par la route du canal de Tunis, autrefois desservi par des ferries, il améliore grandement les conditions de circulation à l’intérieur de Tunis. Pour cet ouvrage, le système de suivi de santé structurale est un élément important du programme de maintenance préventive qui intègre aussi de la topométrie, des inspections visuelles et du suivi de vieillissement des matériaux. Le deuxième cas concerne le pont Jeanne d’Arc à Rouen, pont métallique ancien qui présente de graves défauts structurels ; pour ce pont stratégique qui permet le franchissement de la Seine et des voies rapides sur berges par le métro, les automobiles et les piétons, le système de suivi de santé structurale devait fournir les éléments techniques nécessaires pour une aide à la décision quant à la nécessité de mettre en place d’urgence des mesures de sauvegarde dans l’attente du démarrage des travaux de réparation structurelle programmés.