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SG2013252636 LÉTÉ 14: DU DÉFICIT DU PACTE TRUMANIEN AU ROLLBACK DE LÉTAT PROVIDENCE, LA PATRIE EN DANGER ?
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Résumé
« Obéissance et irresponsabilité, voilà les deux Mots magiques qui ouvriront demain le Paradis de la civilisation des machines » (1) En ce début d’année 2014 notre « cher et vieux pays » perçoit confusément son avenir criblé d’obstacles internes et externes, dans un monde basculant irrémédiablement vers un Pacifique resté hors de sa portée. Rétif, partagé il se projette difficilement dans l’inévitable saut vers un futur qu’il perçoit hostile, quand ses dirigeants ne lui parlent depuis des décennies que de le « protéger », contre la crise, le terrorisme, le cancer, les accidents de la route, etc. Et surtout, depuis 1947 en vertu du pacte trumanien, le protéger contre le chômage, la pauvreté, et lui donner l’accès à l’american dream en échange de son adhésion aux politiques du bloc occidental. (2) Devant l’obstacle impréparé et l’évidence de l’incapacité de ses guides à soutenir le pacte, il doute aujourd’hui du leadership de ceux qui d’ailleurs lui en font grief dans le même temps qu’ils posent un diagnostic pseudo keynésien à la « crise de la dette » : manque de confiance. Une incantation mêlant prétention techniciste et dimension totémique, en même temps qu’un dédain des « popupessimistes ».
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Suite à l’incendie survenu dans le tunnel du Mont Blanc, une nouvelle réglementation a été adoptée imposant pour chaque tunnel routier la réalisation d’une étude de ses risques spécifiques et, pour le transit des marchandises dangereuses, une comparaison avec les risques présentés par les itinéraires alternatifs. Dans la mise en oeuvre pratique de ces nouvelles études, la tentation a été grande de multiplier et de sophistiquer les modélisations d’incendies, les analyses de scénarios, les calculs de probabilité, les critères permettant d’effectuer des choix rationnels… Le groupe de travail chargé de définir de bonnes pratiques en la matière, qui avait à la fois une grande expérience du terrain et des outils scientifiques, a convergé progressivement vers une doctrine concrète d’« usage raisonné » de la science faisant leur place aux raisonnements traditionnels fondés sur des règles simples, mais robustes. On décrira ici la complexité des arbitrages faits entre deux logiques, la logique « hyperrationnelle » et la logique pragmatique, qui sont toujours plus ou moins en tension dans la réglementation relative aux risques.
Suite à l’incendie survenu dans le tunnel du Mont Blanc, une nouvelle réglementation a été adoptée imposant pour chaque tunnel routier la réalisation d’une étude de ses risques spécifiques et, pour le transit des marchandises dangereuses, une comparaison avec les risques présentés par les itinéraires alternatifs. Dans la mise en oeuvre pratique de ces nouvelles études, la tentation a été grande de multiplier et de sophistiquer les modélisations d’incendies, les analyses de scénarios, les calculs de probabilité, les critères permettant d’effectuer des choix rationnels… Le groupe de travail chargé de définir de bonnes pratiques en la matière, qui avait à la fois une grande expérience du terrain et des outils scientifiques, a convergé progressivement vers une doctrine concrète d’« usage raisonné » de la science faisant leur place aux raisonnements traditionnels fondés sur des règles simples, mais robustes. On décrira ici la complexité des arbitrages faits entre deux logiques, la logique « hyperrationnelle » et la logique pragmatique, qui sont toujours plus ou moins en tension dans la réglementation relative aux risques.