Résumé

En 2009, la crise énergétique et de nouveaux objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre ont affecté lourdement l’industrie aéronautique, et plus particulièrement les motoristes. En effet, avionneurs, opérateurs d’aéronefs (compagnies aériennes) et financeurs (États) relayèrent ces attentes aux concepteurs des systèmes d’énergie. Toutefois la capacité organisationnelle des motoristes à répondre efficacement à ces enjeux n’était pas évidente. Il fallait pouvoir construire les voies de sorties potentielles face aux bouleversements actuels concernant la motorisation et les moyens organisationnels nécessaires.