Développement de nouveaux capteurs pour caractériser l’endommagement d’éléments de structure en béton : application à la SHM

Résumé

Cet article présente une stratégie de détection des endommagements mécaniques d’une poutre en béton armé renforcée par collage de composites carbone (TFC©) basée sur l’utilisation conjointes de capteurs piézoélectriques et d’accéléromètres classiques. Une sollicitation par impacts répétés pouvant représenter l’action des véhicules sur un joint de chaussée au niveau d’un ouvrage d’art est réalisée à différents niveaux d’endommagement en flexion de la poutre en béton armé. Les résultats montrent que les capteurs piézoélectriques donnent une réponse beaucoup plus riche que les accéléromètres en autorisant une étude dans le domaine des hautes fréquences (supérieures à 2 kHz). La réponse spectrale apparait largement affectée par l’endommagement mécanique de la poutre et laisse penser à une utilisation possible en SHM pour les ouvrages d’art.