SI2013430 L’ENVOL VERS LE CLOUD : UN PHÉNOMÈNE DE MATURATIONS MULTIPLES

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Résumé

Le Cloud Computing est de plus en plus souvent décrit comme le nouveau paradigme de l’informatique moderne. Dans cet article, notre objectif est de comprendre les mécanismes qui poussent à la décision d’implanter une solution de Cloud Computing dans les organisations. Cette recherche adopte une méthodologie qualitative, fondée sur l’analyse d’entretiens ouverts et semi-directifs auprès de personnes directement concernées par le processus de décision d’envol vers le Cloud Computing. Différents corps de métiers et secteurs sont représentés, avec entre autres des personnes issues du consulting, de l’édition de logiciel ainsi que de la direction des systèmes d’information de plusieurs entreprises de tailles différentes. Les contributions de cet article sont les suivantes : 1/ la catégorie centrale qui a émergé est le concept de maturations multiples. Celle-ci est vue comme un processus aboutissant à une décision d’implantation ou de non-implantation. 2/ Cette maturation a émergé à quatre niveaux, comme en témoigne l’identification de quatre types de maturité : la maturité organisationnelle, la maturité sécuritaire, la maturité de la solution Cloud, et la maturité de l’environnement juridique. 3/ Nos données suggèrent également que la décision d’implantation du Cloud Computing au niveau organisationnel est liée à une pression plus large de l’environnement compétitif, et une pression des utilisateurs à travers le phénomène de consumérisation. Ces contributions enrichissent la littérature déjà existante en insistant sur le caractère multiple des maturations à prendre en compte, ainsi que leurs configurations.

Mots-clés :

Cloud Computing, Décision d’implantation, Maturations multiples, Configurations, Consumérisation.

9782747222969
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Suite à l’incendie survenu dans le tunnel du Mont Blanc, une nouvelle réglementation a été adoptée imposant pour chaque tunnel routier la réalisation d’une étude de ses risques spécifiques et, pour le transit des marchandises dangereuses, une comparaison avec les risques présentés par les itinéraires alternatifs. Dans la mise en oeuvre pratique de ces nouvelles études, la tentation a été grande de multiplier et de sophistiquer les modélisations d’incendies, les analyses de scénarios, les calculs de probabilité, les critères permettant d’effectuer des choix rationnels… Le groupe de travail chargé de définir de bonnes pratiques en la matière, qui avait à la fois une grande expérience du terrain et des outils scientifiques, a convergé progressivement vers une doctrine concrète d’« usage raisonné » de la science faisant leur place aux raisonnements traditionnels fondés sur des règles simples, mais robustes. On décrira ici la complexité des arbitrages faits entre deux logiques, la logique « hyperrationnelle » et la logique pragmatique, qui sont toujours plus ou moins en tension dans la réglementation relative aux risques.

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