Député de la Gironde

Résumé

La France aborde, à pas feutrés, une réforme ferroviaire qui précédera de quelques mois la dernière étape de la construction d’un espace ferroviaire unique européen.
L’objectif explicite des Européens (partagé par la France à Bruxelles, mais éternellement refoulé à Paris) est d’abolir les dernières frontières nationales qui font obstacle à la patiente préfiguration d’un espace ferroviaire unique, comme cela a été mis en place pour la route ou l’aérien à partir des années 1990.
Mais cette politique ferroviaire européenne n’est pas simplement une politique de déréglementation monopolistique et de re-réglementation concurrentielle, elle est aussi une politique puissante d’investissements volontaristes dans les réseaux.