Application comparative de la technique micro-sismique et de la technique d’impact-écho à l’auscultation des dalles en béton

Résumé

L’étude concerne l’auscultation des dalles en béton armé de l’aire de stationnement d’avions de l’aéroport du Bourget dans le cadre d’une collaboration avec Aéroports de Paris (ADP). Les caractéristiques mécaniques du béton et l’épaisseur de ces dalles, âgées de plusieurs décennies, n’étaient pas connues et une fissure importante était présente sur une d’entre elles. La technique micro-sismique et la technique d’impact-écho ont été employées de manière combinée et étudiées de manière comparative lors de l’auscultation. La technique micro-sismique a permis de déterminer l’épaisseur des dalles avec la précision du centimètre en s’affranchissant de certaines hypothèses sur les caractéristiques acoustiques du béton, nécessaires à la détermination de l’épaisseur des dalles par la technique d’impact-écho. De plus, elle a permis de caractériser la qualité du béton par l’estimation du module d’élasticité dynamique et aussi de discriminer sans ambigüité une fissuration profonde d’une fissuration superficielle offrant ainsi une information beaucoup plus consistante que la technique d’impact-écho sur l’intégrité mécanique des éléments auscultés. En revanche, la rapidité et la simplicité de la technique d’impact-écho, peut être exploitée judicieusement afin d’évaluer la fluctuation locale des caractéristiques géométriques ou mécaniques des dalles.